DumpStats voor Vroeger NLCircle 👶

0 kudos 2010-06-06 09:49:22 op Harrier Crash in Kandahar
Net de comments gelezen hier en er blijkt nogal wat 'onwetendheid' te bestaan bij een aantal reaguurders. Deze Harrier is teruggekomen op Kandahar met een motorprobleem (exhaust links) waardoor hij in de landing nagenoeg niet meer bestuurbaar was. Hij kon dus zijn hoogte / aanvliegsnelheid niet goed regelen en kwam daardoor met hoge snelheid tegen het dek. Dat landingsgestel kan veel hebben, maar niet zo'n stuiter en het gevolg is te zien.


Bij wat minder geweld tijdens de landing kan de vlieger blijven zitten zolang het vliegtuig nog 'buikschuift'. Ejection seat gebruiken is een laatste redmiddel. Als er echter al vlammen naast de cockpit verschijnen, wordt het tijd om uit te punchen en zo ver mogelijk van het vliegtuig vandaan te geraken.


Verder heeft Kandahar Air Field (KAF) een lange, verharde baan en een taxi track parallel. Het is dus niet zo dat alles hier stoffig, zanderig en onverhard is. Zelfs een aantal wegen op KAF zijn tegenwoordig al verhard, dus het wordt hier nog wel eens wat ;-).


Wees trouwens niet bang dat deze vlieger voor allerlei tribunaaltjes moet verschijnen om vervolgens richting burgerluchtvaart te moven. Bij de Luchtmacht zitten diverse vliegers op redelijke posities die als eens een kist hebben weggegooid. De topscorer is tijdens zijn carriere er zelfs al twee kwijtgeraakt. Dat heeft hem er niet van weerhouden een prima carriere op de rails te zetten. Beroepsrisico's waarvan iedereen bij de KLu weet dat dat zo is.


Groet uit Kandahar,
NLCircle